气缸-工作原理
      根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力.由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量.若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作,但缸径过大,不仅使设备笨重,成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费.在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸.
DNG标准气缸适用在各行各业，专用于除尘设备上的气缸一般配套提升阀和电磁脉冲阀使用，公司根据客户具体要求和需求定制不同缸径和行程的气缸、气缸法兰、气缸配套的单耳双耳、以及气缸标准气杆和气缸加长气杆等。
　　气缸的特点是：
　　1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。
　　2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。
　　3）缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。
　　4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
　　由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。